Cuando pensamos en Nueva York, una de las ciudades m\u00e1s importantes del mundo, la primera imagen que nos viene a la cabeza son sus imponentes e impresionantes rascacielos, el famoso skyline neoyorquino con sus emblem\u00e1ticos edificios. Pero, \u00bfqu\u00e9 se esconde bajo las concurridas y bulliciosas calles de la Gran Manzana? Lo cierto es que, durante casi 400 a\u00f1os de historia, en esta ciudad en constante evoluci\u00f3n, adem\u00e1s de los 665 kil\u00f3metros de v\u00edas de metro que se extienden bajo la ciudad, tambi\u00e9n hay numerosos espacios subterr\u00e1neos y un mundo de t\u00faneles secretos que han sobrevivido al paso y que merece la pena conocer.<\/p>\n
Algunos de ellos son antiguos t\u00faneles o estaciones de metro que ya no se utilizan, o que fueron dise\u00f1ados para que los trenes de mercanc\u00edas recorrieran la ciudad. Otros, como los t\u00faneles para vacas de la 12\u00aa Avenida, se construyeron para trasladar cargas (incluido el ganado) hasta el centro de la ciudad sin necesidad de interrumpir el tr\u00e1fico.<\/p>\n
Son muchos los sistemas de t\u00faneles que anta\u00f1o cumplieron una funci\u00f3n vital en la ciudad pero que nunca han estado a la vista del p\u00fablico, por lo que se utilizaban para facilitar el acceso a las obras y el mantenimiento de los edificios.<\/p>\n
T\u00fanel Lincoln<\/strong><\/p>\n El t\u00fanel Lincoln es uno de los pocos accesos subfluviales por debajo del r\u00edo Hudson. Tiene 2,4 km de longitud y conecta las ciudades de Nueva Jersey con Nueva York. Fue dise\u00f1ado por Ole Singstad y lleva el nombre de Abraham Lincoln.<\/p>\n M\u00e1s de 120.000 veh\u00edculos pasan por \u00e9l cada d\u00eda, pero hay lugares espeluznantes y abandonados que los curiosos pueden visitar.<\/p>\n T\u00fanel Freedom<\/strong><\/p>\n Este t\u00fanel perteneciente a la red de Amtrak pasa por debajo de la autopista West Side y recorre aproximadamente 2,6 millas desde la calle 72 hasta la calle 124.<\/p>\n Famoso por los murales que los grafiteros neoyorquinos pintan en sus paredes, el t\u00fanel recibi\u00f3 su nombre porque el artista de graffitis Chris \u201cFreedom\u201d Pape utiliz\u00f3 las paredes para crear algunas de sus obras de arte m\u00e1s notables.<\/p>\n Piscina McCarren<\/strong><\/p>\n Ubicada debajo de uno de los centros de ocio m\u00e1s frecuentados de la ciudad, que cuenta, entre otras actividades, con una piscina ol\u00edmpica. La piscina cuenta con iluminaci\u00f3n subacu\u00e1tica, sistemas de filtraci\u00f3n y calefacci\u00f3n, que requieren t\u00faneles secretos debajo para un f\u00e1cil mantenimiento.<\/p>\n En la piscina del parque McCarren, inaugurada en 1936 en el parque McCarren de Brooklyn, se han documentado numerosos sucesos extra\u00f1os a altas horas de la noche. Seg\u00fan la leyenda, se puede ver al fantasma de una ni\u00f1a que se ahog\u00f3 en la piscina deambulando y pidiendo ayuda a gritos.<\/p>\n Estaci\u00f3n de metro City Hall<\/strong><\/p>\n Construida en 1904, la estaci\u00f3n de metro City Hall fue en su d\u00eda la terminal sur de la primera l\u00ednea de metro de Nueva York. Cerr\u00f3 en 1945 debido a su proximidad a la estaci\u00f3n m\u00e1s grande del Puente de Brooklyn.<\/p>\n La estaci\u00f3n est\u00e1 situada debajo del Ayuntamiento de Nueva York, en la intersecci\u00f3n de Center Street y Chambers Street, formando una curiosa curva cerrada.<\/p>\n A pesar de su aparente soledad, la estaci\u00f3n City Hall tiene una nueva \u201cvida\u201d gracias a los grafiteros neoyorquinos que, respetando los elegantes andenes, se han apropiado de los t\u00faneles de maniobras para convertir sus paredes en una aut\u00e9ntica galer\u00eda de arte callejero.<\/p>\n Estaci\u00f3n de Worth Street<\/strong><\/p>\n Situada entre Canal Street y el puente de Brooklyn, bajo la acera del lado oeste de Foley Square, la estaci\u00f3n de Worth Street cerr\u00f3 en 1962.<\/p>\n Esta estaci\u00f3n, actualmente fuera de uso, form\u00f3 parte de la primera red de metro de Nueva York. Aunque no es una de las estaciones abandonadas m\u00e1s populares, los exploradores urbanos disfrutan visit\u00e1ndola, pero viendo los viejos azulejos y mosaicos cubiertos de grafitis.<\/p>\n Los t\u00faneles de Grand Central Terminal<\/strong><\/p>\n La estaci\u00f3n Grand Terminal esconde numerosos t\u00faneles en desuso conectados con la terminal.<\/p>\n Algunos de estos t\u00faneles subterr\u00e1neos se construyeron a principios de 1900 como parte de un proyecto, llamado Terminal City, que conectaba la estaci\u00f3n con hoteles cercanos, como el Waldorf Astoria y su famoso t\u00fanel abandonado Track 61.<\/p>\n Este t\u00fanel permit\u00eda a los hu\u00e9spedes ser dirigidos directamente al hotel en vagones de tren privados, que los llevar\u00edan a entrar en el edificio. Entre algunos de los personajes famosos que utilizaron esta entrada, para pasar desapercibidos, se encuentran el General John J. Pershing, quien, en 1938, fue el primero en utilizar este acceso privado. Tambi\u00e9n, el Presidente Franklin D. Roosevelt, fue quien utiliz\u00f3 la entrada para ayudar a ocultar su par\u00e1lisis del p\u00fablico.<\/p>\n Otro personaje destacado fue el mism\u00edsimo Andy Warhol, quien subi\u00f3 a la tarima en 1965 para celebrar una \u201cfiesta clandestina\u201d.<\/p>\n Tenemos el precio imbatible de $500 por d\u00eda para tu Billboard:<\/p>\n