Quando pensamos em Nova York, uma das cidades mais importantes do mundo, a primeira imagem que nos vem \u00e0 mente s\u00e3o seus arranha-c\u00e9us imponentes e impressionantes, o famoso horizonte da cidade de Nova York com seus edif\u00edcios emblem\u00e1ticos. Mas o que se esconde abaixo das ruas movimentadas e movimentadas da Big Apple? A verdade \u00e9 que, durante quase 400 anos de hist\u00f3ria, nesta cidade em constante evolu\u00e7\u00e3o, al\u00e9m dos 665 quil\u00f4metros de trilhos de metr\u00f4 que se espalham por baixo da cidade, tamb\u00e9m existem in\u00fameros espa\u00e7os subterr\u00e2neos e um mundo de t\u00faneis secretos que sobreviveram \u00e0 passagem e vale a pena conhecer.<\/p>\n
Alguns deles s\u00e3o antigos t\u00faneis ou esta\u00e7\u00f5es de metr\u00f4 que n\u00e3o est\u00e3o mais em uso, ou que foram projetados para trens de carga que circulam pela cidade. Outros, como os t\u00faneis de vacas da 12th Avenue, foram constru\u00eddos para mover cargas (incluindo gado) para o centro da cidade sem a necessidade de interromper o tr\u00e2nsito.<\/p>\n
Existem muitos sistemas de t\u00faneis que j\u00e1 desempenharam um papel vital na cidade, mas nunca foram vistos pelo p\u00fablico, por isso foram usados \u200b\u200bpara facilitar o acesso a canteiros de obras e manuten\u00e7\u00e3o de edif\u00edcios.<\/p>\n
T\u00fanel Lincoln<\/strong><\/p>\n O T\u00fanel Lincoln \u00e9 um dos poucos acessos subfluviais abaixo do Rio Hudson. Ele tem 2,4 km de extens\u00e3o e conecta as cidades de Nova Jersey com Nova York. Foi projetado por Ole Singstad e recebeu o nome de Abraham Lincoln.<\/p>\n Mais de 120.000 ve\u00edculos passam por ele todos os dias, mas h\u00e1 lugares assustadores e abandonados para os curiosos visitarem.<\/p>\n T\u00fanel da Liberdade<\/strong><\/p>\n Este t\u00fanel pertencente \u00e0 rede Amtrak passa sob a West Side Freeway e percorre aproximadamente 2,6 milhas da 72nd Street at\u00e9 a 124th Street.<\/p>\n Famoso pelos murais que os pichadores de Nova York pintam em suas paredes, o t\u00fanel recebeu esse nome porque o grafiteiro Chris \u201cFreedom\u201d Pape usou as paredes para criar algumas de suas obras de arte mais not\u00e1veis.<\/p>\n Piscina McCarren<\/strong><\/p>\n Localizado sob um dos centros de lazer mais frequentados da cidade, que tem, entre outras atividades, uma piscina ol\u00edmpica. A piscina tem sistemas de ilumina\u00e7\u00e3o, filtragem e aquecimento subaqu\u00e1ticos, que exigem t\u00faneis secretos abaixo para f\u00e1cil manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Muitas ocorr\u00eancias estranhas tarde da noite foram documentadas na McCarren Park Pool, que foi inaugurada em 1936 no McCarren Park, no Brooklyn. Segundo a lenda, o fantasma de uma garota que se afogou na piscina pode ser visto vagando e gritando por ajuda.<\/p>\n Esta\u00e7\u00e3o de metr\u00f4 City Hall<\/strong><\/p>\n Constru\u00edda em 1904, a esta\u00e7\u00e3o de metr\u00f4 City Hall j\u00e1 foi o terminal sul da primeira linha de metr\u00f4 de Nova York. Ela fechou em 1945 devido \u00e0 proximidade com a esta\u00e7\u00e3o maior da Brooklyn Bridge.<\/p>\n A esta\u00e7\u00e3o est\u00e1 localizada sob a New York City Hall, no cruzamento da Center Street com a Chambers Street, formando uma curiosa curva fechada.<\/p>\n Apesar de sua aparente solid\u00e3o, a esta\u00e7\u00e3o City Hall tem uma nova “vida” gra\u00e7as aos grafiteiros de Nova York que, respeitando as plataformas elegantes, tomaram conta dos t\u00faneis de manobra para transformar suas paredes em uma verdadeira galeria de arte de rua.<\/p>\n Worth Street Station<\/strong><\/p>\n Localizada entre Canal Street e a Brooklyn Bridge, sob a cal\u00e7ada no lado oeste da Foley Square, a esta\u00e7\u00e3o Worth Street fechou em 1962.<\/p>\n Esta esta\u00e7\u00e3o, atualmente fora de uso, fazia parte da primeira rede de metr\u00f4 de Nova York. Embora n\u00e3o seja uma das esta\u00e7\u00f5es abandonadas mais populares, os exploradores urbanos gostam de visit\u00e1-la, mas ver os antigos azulejos e mosaicos cobertos de grafite.<\/p>\n Os t\u00faneis do Grand Central Terminal<\/strong><\/p>\n A Grand Terminal Station esconde v\u00e1rios t\u00faneis desativados conectados ao terminal.<\/p>\n Alguns desses t\u00faneis subterr\u00e2neos foram constru\u00eddos no in\u00edcio dos anos 1900 como parte de um projeto, chamado Terminal City, que conectava a esta\u00e7\u00e3o a hot\u00e9is pr\u00f3ximos, como o Waldorf Astoria e seu famoso t\u00fanel abandonado Track 61.<\/p>\n Este t\u00fanel permitia que os h\u00f3spedes fossem direcionados diretamente para o hotel em vag\u00f5es de trem particulares, que os levariam para entrar no pr\u00e9dio. Entre algumas das pessoas famosas que usaram esta entrada, para passar despercebidas, est\u00e3o o General John J. Pershing, que, em 1938, foi o primeiro a usar este acesso privado. Al\u00e9m disso, o Presidente Franklin D. Roosevelt, foi quem usou a entrada para ajudar a esconder sua paralisia do p\u00fablico.<\/p>\n Outro personagem de destaque foi o pr\u00f3prio Andy Warhol, que subiu \u00e0 plataforma em 1965 para celebrar uma “festa clandestina”.<\/p>\n Temos o pre\u00e7o imbat\u00edvel de US$ 500 por dia para seu Outdoor:<\/p>\n