Ponte do Brooklyn – A história de um marco de Nova York

A Ponte do Brooklyn é um símbolo histórico de Nova York e parte fundamental da cidade. Considerada referência mundial, foi catalogada como uma das maravilhas da engenharia do século XIX, cartão-postal imperdível para todos os visitantes que pisam em solo nova-iorquino e, claro, cenário de inúmeros filmes como Godzilla, Cloverfield ou O Espetacular Homem-Aranha 2,

Foi inaugurada há 140 anos, mais precisamente em 24 de maio de 1883, estabelecendo assim a união entre o condado do Brooklyn e a ilha de Manhattan, que até então só eram conectadas por balsa. A ponte veio trazer um grande benefício à população porque quando havia fortes tempestades, ou durante o inverno, o transporte de passageiros tinha que enfrentar inúmeras dificuldades e até mesmo o serviço era suspenso porque as condições climáticas impediam a movimentação de passageiros. barcos.

A história conta que foi em 1852, quando em uma ocasião o alemão John Augustus Roebling, que era engenheiro civil e pioneiro no projeto e construção de pontes suspensas, não conseguiu chegar ao Brooklyn com a Atlantic Avenue – Fulton Street Ferry devido às placas de gelo, e decidiu propor a construção desta ponte. Três anos depois o projeto foi aprovado, com o apoio do engenheiro, empresário e político William C. Kingsley, que obteve o apoio financeiro de investidores privados.

Foi assim que no dia de sua inauguração, cerca de 150.000 pessoas cruzaram a ponte, após pagar a taxa de um centavo. A primeira pessoa a fazê-lo foi Emily, nora de Roebling, que após um acidente morreu sem ver sua obra-prima concluída. Foi a própria Emily que, sem ser engenheira, finalmente supervisionou o projeto até o final.

No início, a ponte era chamada de Ponte de Nova York e Brooklyn, e depois se tornou Ponte do East River, até ser oficialmente chamada de Ponte do Brooklyn em 1915.

Suas dimensões realmente impressionantes, 1.833 metros de comprimento, não foram suficientes para gerar confiança sobre sua resistência. Foi tanto que muitos duvidaram que ela pudesse suportar tanto peso e talvez tenha sido esse medo que deu origem a uma debandada, poucos dias após sua inauguração, que causou doze mortes e sete feridos graves, segundo a Sociedade Histórica de Nova York.

Para convencer as pessoas de que a ponte era segura e que não iria desabar, em 17 de maio de 1884, nas mãos do circo Barnum, foi organizado um curioso desfile com 21 elefantes liderados pelo icônico Jumbo, um elefante de sete toneladas, que atravessou a ponte acompanhado por 17 camelos pesando entre 600 e 1.000 quilos. que juntos criaram um espetáculo cativante para os habitantes da cidade.

Após esse curioso acontecimento, a estrutura, construída com calcário, granito, cimento e aço, mostrou-se completamente confiável e segura, deixando como resultado absoluta confiança sobre sua solidez.

Atualmente, a Ponte do Brooklyn continua sendo um marco de Nova York e um cruzamento vital para a cidade. Todos os dias, cerca de 116.000 carros cruzam suas seis faixas, enquanto 3.000 ciclistas usam as duas faixas dedicadas a eles. Além disso, mais de 30.000 pessoas andam na plataforma superior todos os dias.

Algumas curiosidades da ponte:

Em 2006, em um de seus porões, foi descoberta uma espécie de bunker ou abrigo antiguerra, da época da Guerra Fria, onde eram guardados pacotes com remédios, alimentos e cobertores.

Atualmente a travessia da ponte é gratuita, mas até 1911 havia pedágio, e as taxas eram de 1 centavo para atravessar a pé, 5 a cavalo e 10 para quem viajava de carruagem.

Por duas décadas, foi a maior ponte pênsil do mundo e a primeira suspensa com cabos de aço, uma grande inovação tecnológica na época. 20 anos depois, o lugar de honra foi tirado pela vizinha Williamsburg Bridge, em 1903, com apenas 1,37 metro a mais.

Quem passa pela ponte pode ver falcões peregrinos, que rotineiramente usam as duas torres como seus locais de nidificação. Os falcões peregrinos são os animais mais rápidos de todos os tempos, capazes de atingir velocidades de mais de 200 milhas por hora. Eles desapareceram do leste dos Estados Unidos devido ao envenenamento por pesticidas, mas reapareceram depois que o pesticida foi proibido em 1792.

Os quatro cabos principais que a sustentam ainda são os originais da estrutura.

Em 1º de março de 1994, houve um ataque terrorista: o libanês Rashid Baz atirou em uma van ocupada por membros do grupo judeu ortodoxo Chabad-Lubavitch enquanto eles dirigiam sobre a Ponte do Brooklyn.

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